Bruksområder
- Elektropneumatisk slitasjetester for kontroll av understell/hjuloppheng på personbil/varebil
- Gjør jobben med å avdekke slakk og slitasje i opphengskuler, innfestinger, foringer og styring enklere og raskere
- Gir korrekte/realistiske testbetingelser pga. at testen utføres med kjøretøyet hvilende på hjulene. Dvs. fritt for spenninger og vridninger som oppstår i foringer etc. i hjulopphenget dersom man kontrollerer kjøretøyet med full utfjæring (med spak etc.) når hjulene er løftet fri fra bakken/gulvet (f.eks. på 2-søylet løfter)
- Anbefales derfor på det sterkeste av Statens Vegvesen å bruke under PKK
- Slitasjetesterens bevegelser styres med knapper på medfølgende inspeksjonslampe
Egenskaper
- Maks. overkjøringsvekt 2.500 kg.
- Kan monteres på de fleste løftere med kjørebaner (f.eks. 4-søylet løfter)
- Slitasjetesteren er beregnet for overflatemontering, ikke nedfelt montering i gulv e.l.
- Anti-sklibelegg under slitasjetesteren muliggjør frittliggende montering uten innfesting
- To pneumatisk drevne testplater beveger hjulene frem/tilbake og sideveis med en svingbevegelse slik at operatøren enkelt kan avdekke slakk eller slitasje i bilens hjuloppheng
- Betjenes enkelt av én person som samtidig utfører inspeksjonen av kjøretøyet
- Består av H. og V. slitasjetesterplate og inspeksjonslampe m/betjening
- Leveres med blå sidedeksler
Tekniske data
- Foreskrevet lufttrykk: 5 - 10 bar
- Høyde: 45 mm.
- Maks. kraft: 4.000 N
- Maks. testvekt: 2.000 kg/aksel
- Platedimensjoner: 545 mm. (L) x 380 mm. (B)
- Strømforsyning: 230 V 50/60 Hz
- Totalvekt: 120 kg.
Bruksområder Elektropneumatisk slitasjetester for kontroll av understell/hjuloppheng på personbil/varebil Gjør jobben med å avdekke slakk og slitasje i opphengskuler, innfestinger, foringer og styring enklere og raskere Gir korrekte/realistiske testbetingelser pga. at testen utføres med kjøretøyet hvilende på hjulene. Dvs. fritt for spenninger og vridninger som
mer
