Bruksområder
- Rask og nøyaktig kontroll av støtdempere på personbiler og lette varebiler
- Testen utføres automatisk ved hjelp av frekvensstyrte testplater som beregner dempernes virkningsgrad etter Lehr-prinsippet
- Måler samtidig aksel- og kjøretøyvekt, noe som gir en effektiv og pålitelig vurdering av hjulopphengets tilstand
- Passer kjøretøy med aksellast opptil 2 500 kg.
- Ideell for bilverksteder, diagnoseverksteder og kontrollhaller
- Egnet som del av CONNECT- eller EUROSYSTEM-testlinjer
Egenskaper
- Automatisk støtdempertest basert på Lehrs dempningsprinsipp
- Frekvensstyrte testplater drevet av elektriske motorer for presise målinger
- Helautomatisk testsekvens som starter når begge testplatene belastes med over 60 kg
- Automatisk måling av aksel- og kjøretøyvekt
- Mulighet for overføring av vektdata til bremseprøver (tilvalg)
- Parallellogramførte testplater eliminerer behovet for fast hjulplassering
- Selvbærende gulvramme med kompakt konstruksjon
- Robust pulverlakkert utførelse i antrasittgrå (RAL 7016)
- Forberedt for tilkobling til CONNECT-testlinje
- Kan vise måleresultater med grafikk og avviksanalyse via CONNECT Web Client eller EUROSYSTEM
- Tilgjengelig støysøkfunksjon for lokalisering av ulyder i hjulopphenget (tilvalg sammen med EUROSYSTEM)
Tekniske data
- Maks. aksellast (testkapasitet): 2 200 kg
- Maks. aksellast (overkjøringskapasitet): 2 500 kg
- Sporvidde: 880–2 200 mm
- Drivmotor: 2 × 1,1 kW
- Eksitasjonsløft: 6,5 mm
- Eksitasjonsfrekvens: 2–10 Hz (regulert)
- Maks. platevandring: 70 mm
- Måleområde (Lehrs dempningsforhold D): 0,02–0,30
- Sikring: 16 A
- Strømforsyning: 230 V, 1/N/PE, 50 Hz
- Gulvrammens mål (H × B × L): 280 × 800 × 2 320 mm
Inneholder
- MAH VP 215047 C_MSD C 2.5 W220 veigrepstester
- MAH VM 997444 Tilkobling og kalibrering med 10 m kabelsett
- MAH VV 997436 Pakking av veigrepstester
Bruksområder Rask og nøyaktig kontroll av støtdempere på personbiler og lette varebiler Testen utføres automatisk ved hjelp av frekvensstyrte testplater som beregner dempernes virkningsgrad etter Lehr-prinsippet Måler samtidig aksel- og kjøretøyvekt, noe som gir en effektiv og pålitelig vurdering av hjulopphengets tilstand
mer